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东航客服回应值机大量锁座:以系统展示的座位情况为准后继无人
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简介快科技11月28日消息,据报道,有乘客表示,其值机东航时大量座位被锁,但登机后发现机上很多空位。对此,东航客服回应“航司会综合考量配载平衡、机上设备情况等,可能出现提前锁座,因此需以系统展示的座位情况 ...
快科技11月28日消息,东航大量的座据报道,客服况有乘客表示,值机展示准其值机东航时大量座位被锁,锁座但登机后发现机上很多空位。系统后继无人
对此,位情好说歹说东航客服回应“航司会综合考量配载平衡、东航大量的座机上设备情况等,客服况可能出现提前锁座,值机展示准因此需以系统展示的锁座座位情况为准。”
南航客服表示,系统“‘锁座’一般是位情靠近安全出口的座位,或者需付费、东航大量的座枝叶扶疏里程兑换的客服况座位。且一般第一排、值机展示准靠窗的座位是要付费的,具体需以系统显示为准。赏心悦目提前锁座也有配载平衡的考虑。柜台值机看到的座位情况是比较准的,可以早点到机场值机柜台调整。”
除此之外,不分彼此大家猜测锁座的原因还有可能与机票的购买选座时间、购买价格有关。也有网友科普,航空公司需要控制机上乘客布局,翻山越岭并认为“锁座应该也是为了这个(配重)”。
律师认为,“锁座”的行为违反了消费者的自主知情权和自主选择权。航空公司因行业特殊性自行制定一些规章制度无可厚非,空口无凭但在涉及对乘客的限制条件时还是应考虑相关法律法规的精神。
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责任编辑:鹿角
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