乌鲁木齐机场大雾“盘踞”不散 气象专家解读信以为真

　　11月26日，盘踞新疆乌鲁木齐出现团雾天气，乌鲁大量航班备降至吐鲁番交河机场。木齐铁路方面启动“空铁联运”应急保障预案，机场解读临时加开乌鲁木齐与吐鲁番北间的大雾动车组列车，紧急转运旅客。不散信以为真

　　11月26日22时开始，气象新疆乌鲁木齐地窝堡国际机场能见度低于航班起降标准，盘踞18架次航班备降至临近的乌鲁吐鲁番交河机场，大量旅客滞留吐鲁番。木齐

　　为保证旅客平安抵达乌鲁木齐，机场解读新疆铁路方面第一时间启动“空铁联运”应急保障预案，大雾飞沙走石加开D9377、不散D9379、气象D9375三趟乌鲁木齐至吐鲁番北往返动车组列车，盘踞吐鲁番政府部门调配大巴车，做好机场与火车站间旅客接驳，吐鲁番北站调配工作人员和设备，临时开辟专用进站通道、候车区域，安排人员在关键岗位做好旅客咨询，引导旅客进站乘车。同时，情不自禁乌鲁木齐站协调乌鲁木齐市交通局，增派出租车、大巴车等在乌鲁木齐站出站口等候，确保专列旅客抵达后顺利返家。

　　此次“空铁联运”用时4小时10分钟，转运了1673名旅客，并安排320人住宿。

　　11月28日0时，受乌鲁木齐冻雾天气影响，又有大量航班备降吐鲁番交河机场。当地再次启动“空铁联运”应急保障预案，震天动地申请“空铁联运”专列3列，分批次转运旅客。截至28日凌晨4时30分，所有备降航班保障完毕，共转移旅客1755人，安排住宿269人。

　　冬季影响北方机场的究竟是什么雾？

　　随着最近一股寒潮经过，我国北方多地不仅迎来了初雪，像乌鲁木齐还连续遭遇雾天，甚至影响机场的正常运行。团雾、入土为安冻雾都是什么雾？冻雾天气是如何形成的？

　　中国气象局气象分析师 李宁：在雾的种类中，团雾和冻雾都会有非常大的影响。团雾具有极强的局地性，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，雾气更浓，能见度也更低。是由充沛的水汽辐射降温而形成，多出现在雨后一两天，天气晴好时容易出现，是一种暖雾。冻雾，老骥伏枥更像是一种过冷雾。

　　我们常说的雾，按照其微结构组成还有温度的不同可以分为三种：

　　0℃以上的水滴组成的是暖雾，包括团雾；

　　0℃以下的过冷水滴组成的是过冷雾，比如说冻雾；

　　由更冷的冰晶组成的是冰雾，通常出现在高纬度地区，比如南极北极。

　　乌鲁木齐机场地形特殊 大雾“盘踞”不散

　　乌鲁木齐市区三面环山，北部平原开阔，为典型的“喇叭口”地形，地势由东南向西北降低，拉拉扯扯机场就位于市区的西北郊，该地的海拔高度比市区更低，使得机场区域为独特的低窝“碗底”地形。

　　类似盆地地形，在秋冬季极易形成逆温层，气流不易有水平和垂直流动。 所以，地形导致了乌鲁木齐机场“局地性”大雾天气。

　　23日开始，受到寒潮影响，乌鲁木齐出现了明显降温和强降雪，势均力敌最高气温降到了0℃以下，23日暴雪过后，积雪最深达到了14厘米左右，一直到28日，当地维持低温，最高气温始终不超过0℃，所以这里的积雪消融也很慢，截至目前，乌鲁木齐依然有10厘米的积雪。

　　寒潮影响结束后，气温有所回升，开疆辟土部分积雪出现升华，水汽遇冷又凝华，形成过冷水滴，大量悬浮在空中，影响能见度，形成了过冷雾或冻雾，这些过冷水滴遇到地面或飞行器，也会迅速结冰。

　　28日在新疆天山北麓一带，能见度较差，出现了大雾天气。少见多怪这一带的雾可能还会持续，要到明天，也就是30日，能见度才会明显好转。